HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 BILSTEIN B6 ビルシュタイン b6 スポーツダンパー MAZDA Eunos

BILSTEIN B6 ビルシュタイン b6 スポーツダンパー MAZDA Eunos。マツダ純正+アイバッハ NBビルシュタイン+プロキット のパーツ。Amazon.com: Bilstein B6 Performance 15-19 BMW M4 (w。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。この状態で、サーキット、峠は無理です。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。オイル漏れ滲みはありません。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。純正ビルシュタインの化粧直し（マツダ ユーノスロードスター。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。ベストスタイル タイロッドエンド 50プリウス カローラスポーツ。RS-R S321G/V アトレーワゴン ダウンサス。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。da64w 車高調。50プリウス　フロントのみ。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。JZX90 JZX100 テイン車高調。レオン スーパーウルトラマックス車高調 ムーヴ L900S/L902S。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。BLITZ MH23S HE22S ワゴンR ラパン ブリッツ ZZ-R 車高調。クスコ　スプリング　黒　id65 150㎜ 14k。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。プレオ 車高調　トラスト　PScompact。ハイエース　玄武2.5インチブロック。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。翔プロ　車低　s210p ハイゼットトラック。MAQs ヘルパースプリング ID60 H50mm 2K 2本 シート2枚。傷、錆は若干あります。ha25 車高調 ストリートライド。☆ハイエース☆ショートスタビリンク☆2WD用☆3.0インチ～ダウン用☆。